1. Masa de aire que se eleva sobre los continentes y los espacios marítimos. Por su abundancia, no tiene valor económico. A principios del Siglo pasado, la doctrina se pronunció por la tesis de la soberanía absoluta sobre la masa atmosférica
2. Concepciones contrapuestas
   1. Teoría de la soberanía absoluta del Estado
      1. El espacio aéreo es un accesorio del territorio del Estado
   2. Teoría de la libertad absoluta del Estado
      1. El aire por su inmensidadn o puede ser ojeto de apropiación y menos de soberanía
   3. Derecho de tránsito inofensivo
3. Condición jurídica del espacio aéreo
   1. París (1919): Consagró la tesis de la soberanía completa del Estado, pero con paso inocente en tiempos de paz. Ese paso inocente tiene tres limitaciones
      1. El Estado puede prohibirlo por razones militares
      2. El Estado decide sobre establecimiento de líneas de aeronavegación
      3. Se prohíbe el tránsito de aviones militares
   2. Chicago (1944): Surgieron tres teorías
      1. Tesis de la internacionalización: Procuraba internacionalizar la aviación civil, y fue descartada
      2. Tesis de la libertad general: De origen americano, procuraba imponer la libertad sin limitaciones pero favorecía a los que estaban aptos
      3. Tesis de la reglamentación y del control: Señalaba las conveniencias de las líneas aéreas, determinando itinerario, horarios, tarifas, etc.
4. Organización de la Aeronáutica Civil
   1. Creada en Chicago para desarrollar los principios y la técnica de la navegación aérea internacional, así como estimular el desenvolvimiento de los transportes aéreos. Cada Estado parte tiene un delegado, y realizan una vez por año
5. Represión de la delincuencia
   1. El comandante de una aeronave tiene la facultad de desembarcar a una persona si la considera peligrosa, en un aeropuerto cualquiera. En caso de apoderamiento, cuentan con dos herramientas: prevención y disuasión