1. Composition de la batterie LFP
    1. Lithium 40%
    2. Cobalt 30%
    3. Silicium (Anode)
    4. Fer-Nickel-Manganèse (Cathode)
  2. L'énergie et les territoires à l'échelle mondiale
    1. Carte flux des matières premières
      1. CARTE DES TROIS PREMIERS PRODUCTEURS ET EXPORTATEURS MONDIAUX DE LITHIUM COBALT ET TERRES-RARES
      2. CARTE FLUX MATIERES PREMIERES DESTINEES A LA FABRICATION DE BATTERIES A LITHIUM POUR LES VOITURES ELECTRIQUES RENAULT ET TESLA
    2. Graphique distribution de l'énergie électrique à travers le Monde
      1. Répartition des bornes pour voiture électriques
    3. Deux modèles de voiture les plus vendues au Monde
      1. Quel est l'impact carbone ? des deux modèles de voiture les plus vendues au Monde que sont le modèle Zoé de chez Renault et le modèle Model 3 de chez Tesla
        1. D’après l’ADEME chaque kWh de batteries produit générerait l’équivalent de 150 à 200 kilos de CO2, un chiffre basé sur le mix énergétique mondial majoritairement en faveur des combustibles fossiles (de 50 à 70% de l’électricité produite).Selon cette estimation, la production d’une batterie de 30 kWh générerait quant à elle :
          1. Renault Modèle Zoé
          2. 9 tonnes de CO2 contre 22 tonnes de CO2 d'un véhicule thermique
          3. Tesla modèle Model 3
          4. 17 tonnes de CO2 contre 22 tonne de CO2 pour un véhicule thermique
  3. Diapositive1.jpeg
  4. Diapositive2.jpeg
  5. Diapositive1.jpeg
  6. Diapositive1.jpeg
  7. Le lithium élément incontournable
    1. Evolution de la part des différents secteurs dans la consommation de lithium entre 2010-2020
    2. Actualité de la production et de l'exportation de lithium 2021
    3. Production et réserve de lithium mondiale en 2020
    4. Accord de Paris : vers une électrification massive du parc automobile
    5. Evolution des ressources en lithium
  8. Recycalge de la batterie
    1. Si le recyclage des batteries lithium-ion est techniquement possible, il n’est encore mis en œuvre que de manière anecdotique. Dramatique quand on sait qu’une batterie de voiture électrique, véhicule au bilan carbone élevé, contient entre 3 et 5 kilos de lithium… Donc il n'a a pas d'empreinte carbone mais cependant une pollution chimique